Добираться до самой северной точки Евразии волонтеры будут на научно-экспедиционном судне «Михаил Сомов» более двух недель, сообщил руководитель общественного проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин в ходе Всероссийского экологического молодежного форума «Экосистема. Заповедный край», который проходит в эти дни на Камчатке.
«Многое зависит от погоды, так как судно будет двигаться на восток, заходя на рейды и в места, куда необходимо доставить груз. По такой же схеме корабль будет возвращаться обратно. На обратном пути мы планируем загрузить на его борт собранный металлолом», - рассказал Нагибин.
Экспедиция на мыс Челюскин самая сложная в истории проекта «Чистая Арктика». По словам Нагибина, подготовка к ней длилась почти год. На борту «Сомова» волонтеры разместят около 17 тонн груза. Это дизельная электростанция, очистные сооружения, газосварочный аппарат, стройматериалы и многое другое. Все необходимые для похода материалы упакованы в специальные деревянные контейнеры. Доставлять их на мыс с борта корабля будет вертолет. Поэтому каждый ящик обязательно взвешивали — он должен быть не тяжелее 2,5 тонн. Также для доставки важны метеоусловия: хорошая погода и отсутствие ветра.
«Многое зависит от погоды, так как судно будет двигаться на восток, заходя на рейды и в места, куда необходимо доставить груз. По такой же схеме корабль будет возвращаться обратно. На обратном пути мы планируем загрузить на его борт собранный металлолом», - рассказал Нагибин.
Экспедиция на мыс Челюскин самая сложная в истории проекта «Чистая Арктика». По словам Нагибина, подготовка к ней длилась почти год. На борту «Сомова» волонтеры разместят около 17 тонн груза. Это дизельная электростанция, очистные сооружения, газосварочный аппарат, стройматериалы и многое другое. Все необходимые для похода материалы упакованы в специальные деревянные контейнеры. Доставлять их на мыс с борта корабля будет вертолет. Поэтому каждый ящик обязательно взвешивали — он должен быть не тяжелее 2,5 тонн. Также для доставки важны метеоусловия: хорошая погода и отсутствие ветра.
Особое внимание добровольцы уделяли технике, которую будут использовать в экспедиции, поскольку полуостров имеет тундровую поверхность. В итоге остановились на квадроцикле с прицепом – с его помощью планируют вывозить металлические бочки.
«Такая техника особенно нужна в Арктике, потому что тундра имеет очень мягкую и податливую поверхность. Если по ней проходит первый вездеход, то вряд ли это уже сможет сделать второй, потому что болотная жидкость моментально заполняет всю колею. Если посмотреть сверху на передвижение по тундре тяжелой техники, то можно увидеть огромные полосы-следы. Они остаются на многие десятилетия, поэтому безусловно нужно быть очень аккуратными», – говорит Нагибин.
Первая экспедиция на мыс Челюскин проходит при поддержке госкорпорации «Росатом» и Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды».
Она рассчитана почти на два месяца, и все это время добровольцы будут жить в непростых условиях. В задачах у волонтеров не только начать уборку, но провести реконструкцию старого помещения Росгидромета. Это единственное капитальное строение на данной территории, где можно разместить технический персонал и участников проекта в любое время года. Предполагается, что экспедиции на Челюскин станут регулярными – по предварительным подсчетам, на нем может находиться до 40 тысяч бочек из-под ГСМ. По итогам экспедиции волонтеры составят подробный ортофотоплан, который даст полное представлении о масштабах загрязнения территории и способах её уборки.
Общественный экологический проект «Чистая Арктика» занимается очисткой северных территорий с 2021 года. В поле зрения волонтеров – наследие, которое осталось от СССР. Вывоз отходов – это сложная технологическая работа с учетом природных особенностей арктического региона. В общей сложности за три сезона добровольцы проекта собрали 12 тысяч тонн отходов.
«Такая техника особенно нужна в Арктике, потому что тундра имеет очень мягкую и податливую поверхность. Если по ней проходит первый вездеход, то вряд ли это уже сможет сделать второй, потому что болотная жидкость моментально заполняет всю колею. Если посмотреть сверху на передвижение по тундре тяжелой техники, то можно увидеть огромные полосы-следы. Они остаются на многие десятилетия, поэтому безусловно нужно быть очень аккуратными», – говорит Нагибин.
Первая экспедиция на мыс Челюскин проходит при поддержке госкорпорации «Росатом» и Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды».
Она рассчитана почти на два месяца, и все это время добровольцы будут жить в непростых условиях. В задачах у волонтеров не только начать уборку, но провести реконструкцию старого помещения Росгидромета. Это единственное капитальное строение на данной территории, где можно разместить технический персонал и участников проекта в любое время года. Предполагается, что экспедиции на Челюскин станут регулярными – по предварительным подсчетам, на нем может находиться до 40 тысяч бочек из-под ГСМ. По итогам экспедиции волонтеры составят подробный ортофотоплан, который даст полное представлении о масштабах загрязнения территории и способах её уборки.
Общественный экологический проект «Чистая Арктика» занимается очисткой северных территорий с 2021 года. В поле зрения волонтеров – наследие, которое осталось от СССР. Вывоз отходов – это сложная технологическая работа с учетом природных особенностей арктического региона. В общей сложности за три сезона добровольцы проекта собрали 12 тысяч тонн отходов.